根據(jù)成品物理性能試驗和生產(chǎn)經(jīng)驗，縮短硫化時間。這在一定程度上減輕了過硫化程度。東晟油封告訴您變溫控制好對橡膠油封制品是很關(guān)鍵一步因素。

采用高溫硫化。近年來小型輪胎硫化工藝逐漸向高溫硫化方向發(fā)展，且考慮后硫化效應(yīng)，硫化時間短，對減輕過硫和提高橡膠油封硫化程度的均勻性有一定作用。

進(jìn)行硫化測溫，找到制品中的最慢硫化點(diǎn)，以該點(diǎn)為依據(jù)來確定硫化時間，效果較前兩種好。利用該法可不同程度地提高橡膠油封硫化效率，改善硫化程度的均勻性。但由于實(shí)際生產(chǎn)中只考察外溫，輪胎各部位的實(shí)際溫度并不確知，加上并不是每次溫度固定不變，因此根據(jù)測溫計算出的結(jié)果與實(shí)際硫化的結(jié)果有較大誤差。

橡膠油封厚制品硫化過程溫度場模擬仿真與預(yù)測表明，溫度不均勻是造成輪胎外胎硫化程度不均勻的主要因素。橡膠工業(yè)普遍認(rèn)為外溫恒定是保證質(zhì)量的重要條件，從設(shè)備上要千方百計地實(shí)現(xiàn)恒溫。

這對非厚橡膠油封制品來說是正確的，而對輪胎外胎等厚橡膠油封制品則不然。輪胎在模型中加熱硫化，熱經(jīng)由模型傳到外胎各部位。橡膠是熱的不良導(dǎo)體，溫升慢，加熱早期外胎各部位存在明顯的溫度梯度，經(jīng)過較長時間才能達(dá)到平衡。

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