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OYVK多種截面形狀活塞桿油封!??!

返回列表 來源:常見問答 發(fā)布日期: 2023-02-15

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活塞桿油封結(jié)構(gòu)與油封是往復(fù)運動執(zhí)行機構(gòu)中的關(guān)鍵零部件。東晟油封告訴您它不僅關(guān)系到泄漏問題,而且還將影響到整個機器設(shè)備的性能與壽命?;钊麠U在往復(fù)運動執(zhí)行機構(gòu)中,主要承受一定的軸向力,并以一定的速度往復(fù)運動來對外作功。

 

隨著科學(xué)技術(shù)與工業(yè)的發(fā)展,對往復(fù)運動的要求愈來愈高,特別是在高壓、高速運動的情況下,活塞桿油封結(jié)構(gòu)與油封問題顯得尤為重要。以前活塞桿的密封多用O油封、窄斷面Y油封V油封。這些密封型式由于活塞桿與油封之間是干摩擦,摩擦阻力大,往往導(dǎo)致密封唇過早磨損。以往活塞桿的密封多用O油封、窄斷面Y油封V油封。常用的桿密封結(jié)構(gòu)與油封其允許運動速度都比較低,因此廣泛用于運動速度要求不高的場合,如工程機械、冶金設(shè)備及輕工、農(nóng)業(yè)機械的液壓設(shè)備中。

 

組合式油封,如K型斯特封,它由二個不同元件組成:一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形油封(主油封),另一個是O油封(彈性元件和副密封作用)。組合式油封K型斯特封)具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點。油封組合應(yīng)用,避免了金屬之間的接觸,提高了支承能力并承受一定的側(cè)向力,摩擦力小,適于高壓,高速系統(tǒng),經(jīng)試驗得到證實。

 

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